Comunicados del gobierno

Confirmamos el acuerdo, esperamos que australianos sin empleo ahora puedan obtener uno y asi mejorar sus condiciones de vida.

Confiamos plenamente en el desarrollo de Australia como un pais y en conjunto con la AND haremos todo lo posible porque asi sea.

Agradecemos nuevamente al pueblo britanico la ayuda aportada

// Consecuencias?

Sois aliados, no os puedo subir más las relaciones.

// Popularidad quiero xD

No, este tipo de cosas no da popularidad. Y menos entrevistándote con un aliado.

Periodo VIII



Federacion Nacional - 2p

Institucion para que todos los deportistas de una displina concreta sean representados en el pais (una por cada deporte)

El Gobierno australiano anuncia la creación de la Federación Australiana de Ciclismo con la intención de llevar al ciclismo australiano al más alto nivel y de promover este deporte entre la población. Así mismo la utilización de la bicicleta como un medio de transporte saludable, económico y respetuoso con el medio ambiente. Las ciudades cada vez están más atosigadas por los vehículos de motor, por lo que el uso de la bicicleta como medio de transporte es una alternativa eficaz para evitar los atascos en las ciudades. Circular en bicicleta también aporta beneficios a la salud, tanto al sistema cardiovascular como a las extremidades inferiores, ya que desarrolla la musculatura. La ausencia de choques repetidos durante la pedalada, el descanso de las piernas, que no soportan el peso del cuerpo (lo hace el sillín), y la posición de las caderas, flexionadas o semiflexionadas, convierten la práctica ciclista en aconsejable para obesos y personas con problemas de artrosis en las piernas.

El uso del automóvil privado, conlleva un alto despilfarro de energía y un notable impacto ambiental, y no garantiza, un medio eficaz, rápido y seguro de transporte. Las personas que se desplazan habitualmente en coche por la ciudad son responsables del 97% de la contaminación atmosférica de las grandes ciudades. Los coches y motos son también el origen de la contaminación acústica, de la congestión crónica de las calles, del mal funcionamiento de los transportes públicos (atrapados en los embotellamientos) y de la pérdida de muchas vidas humanas.

Cosejos para los utilitarios de bicicletas:

• Circule por el centro de su carril, y hágase respetar. Una bicicleta arrimada al borde de la carretera despierta la tentación de adelantar en los coches, aunque no se puede mantener una distancia prudencial durante el adelantamiento. Y un coche aparcado puede abrir sus puertas sin mirar y derribar al ciclista.
  
  
• Circule por el carril derecho. Los coches no esperan encontrar un usuario lento en el carril izquierdo (el rápido), y dado que adelantar por la derecha es poco común, se desconciertan. No obstante, si tiene que girar a la izquierda es mejor situarse en este carril con antelación.
  
  
• En carretera se debe circular por el arcén.
  
  
• Circule a la velocidad adecuada. Aunque a veces sea incómodo, adáptese a la velocidad de la calle por donde circule y, a ser posible, elija calles tranquilas.
  
  
• Busque una ruta segura. Merece la pena seguir un buen itinerario por calles apacibles o por carriles-bici, con la ayuda de un plano. Frecuentemente, los cascos antiguos o los barrios tranquilos ofrecen buenas posibilidades.
  
  
• Mantenga su bicicleta en buen estado. Antes de iniciar cualquier paseo o excursión, compruebe cuidadosamente las partes y accesorios de la bicicleta.
  
  
• Hágase ver por la noche. Además del dinamo en la delantera de la bici, conviene colocar detrás un reflectante y una luz roja intermitente, a pilas, que no se apague cuando pare en los semáforos.
  
  
• Utilice el casco y no circule con auriculares, pues no le permite controlar el tráfico que se encuentra a su espalda.
  
  
• Con lluvia, extreme las precauciones. Lo fácil se vuelve difícil y peligroso.
  
  
• Ate la bici con un buen candado.
  
  
• Asegúrese. Un seguro de Responsabilidad Civil le cubre los posibles daños que pudiera ocasionar a terceros.
  
  
• Acate las normas de circulación, aunque en algunos casos conviene "adaptarlas". Por ejemplo, en los semáforos, es aconsejable parar unos metros más allá de la línea, para tragar menos humo y disponer de unos metros de ventaja cuando arranquen los coches.

Estatutos:

Artículo 1:
La Federaión Australiana de Ciclismo es una entidad asociativa de carácter privado, sin ánimo de lucro, con personalidad jurídica y patrimonio propio e independiente del de sus asociados.

El nombre oficial de la Federación Australiana de Ciclismo será: Federación Australiana de Ciclismo

El domicilio social de la FAC se halla en Canberra. Solamente el comité Directivo puede decidir el cambio del domicilio social a otra ciudad.

Artículo 2:
La modalidad deportiva cuyo desarrollo compete a la FAC es la de ciclismo, entendiendo por tal toda manifestación que en carretera, campo a través, pista o cualquier otro recinto cerrado se practique sobre una bicicleta.

Las especialidades ciclistas de la FAC son: competitivas olímpicas (ciclismo en carretera, ciclismo en pista, ciclismo de montaña (BTT), BMX y aquellas que puedan considerarse olímpicas en el futuro), competitivas no olímpicas (ciclismo en sala, trial, ciclocross, y aquellas que puedan aparecer en el futuro) y cicloturismo.

Artículo 3:
La FAC estará integrada por las federaciones deportivas de ámbito autonómico, clubes deportivos, deportistas, técnicos, árbitros y organizadores, asociación de corredores profesionales, asociación de equipos profesionales, asociación de organizadores y asociación de árbitros. Todos ellos dotados, a estos efectos, de la correspondiente licencia federativa australiana o autonómica homologada.

Artículo 4:
El ámbito de actuación de la FAC se extiende a todo el territorio del país en el desarrollo de las competencias que le son propias y en el cumplimiento de sus fines, sin perjuicio de las competencias que legalmente sean propias de las federaciones autonómicas o de las
delegadas en el Consejo de Ciclismo Profesional.

Artículo 5:
La FAC tiene como finalidad:

• La dirección, el desarrollo, la reglamentación, el control y la disciplina del ciclismo bajo todas sus formas en Australia
  
• La promoción del ciclismo en Australia y a todos los niveles.
  
• La organización de cualquier especialidad del deporte ciclista, de los Campeonatos de Australia, de los que la FAC es la titular y la propietaria exclusiva, pudiendo, no obstante, delegar la organización de dichas competiciones oficiales en las federaciones autonómicas y organizadores de reconocido prestigio nacional e internacional.
  
• El fomento de las relaciones de amistad entre todos los miembros del mundo ciclista.
  
• La promoción de la ética deportiva y del juego limpio.

Artículo 6:
En sus actividades la FAC respetará los siguientes principios:

• La igualdad de todos los miembros y de todos los deportistas, licenciados y oficiales, sin discriminación racial, política religiosa u otra.
  
• El fin no lucrativo: los recursos económicos no pueden ser utilizados nada más que para la consecución de los fines enunciados en los presentes estatutos. Los miembros de la FAC no tienen derecho a ningún beneficio económico.
  

Artículo 7:
Corresponde a la FAC:

• La representación en Australia, con carácter exclusivo, de la UCI, y la representación internacional del ciclismo australiano y defensa de sus intereses ante el citado organismo.
  
• Ostentar la representación de Australia en las actividades y competiciones ciclistas oficiales de carácter internacional celebradas fuera y dentro del territorio australiano. Será competencia de la FAC, la elección de los deportistas que han de integrar las selecciones nacionales.
  

Artículo 8:
Bajo la coordinación y tutela del Ministerio de Deportes, la FAC ejercerá las siguientes funciones públicas de carácter administrativo:

• Calificar y organizar, en su caso, las actividades y competiciones oficiales de ámbito estatal. A estos efectos, la organización de tales competiciones se entiende referida a la regulación del marco general de las mismas, según se establezca en la normativa federativa correspondiente.
  
• Actuar en coordinación con las federaciones de ámbito autonómico, para la promoción general del deporte del ciclismo en sus diversas manifestaciones, en todo el territorio nacional.
  
• Diseñar, elaborar y ejecutar, en colaboración, en su caso, con las federaciones de ámbito autonómico, los planes de preparación de los deportistas de alto nivel en sus especialidades ciclistas, así como participar en la elaboración de las listas anuales de los mismos.
  
• Colaborar con la Administración del Estado y las de las comunidades autónomas en la formación de técnicos deportivos y en la prevención, control y represión del uso de sustancias y grupos farmacológicos prohibidos y métodos no reglamentarios en el deporte.
  
• Ejercer control de las subvenciones que asignen a las asociaciones y entidades deportivas en las condiciones que fije el Ministerio de Deportes.
  

Artículo 9:
Son órganos superiores de gobierno y representación de la FAC, la Asamblea General y el Presidente. En el seno de la Asamblea General se constituirá una Comisión Delegada. Serán órganos electivos, el Presidente, la Asamblea General y la Comisión Delegada.


Artículo 10:
Es el órgano superior de la FAC. Sus miembros serán elegidos cada cuatro años coincidiendo con los años de juegos olímpicos de verano, por sufragio libre y secreto, igual y directo, entre y por los componentes de cada estamento de la modalidad deportiva ciclista.

Artículo 11:
La Asamblea General estará integrada por ciento veinte miembros, de los cuales veinte son natos y cien electos según los siguientes porcentajes:

- Miembros natos
a) Por el Presidente de la RFEC
b) Por los 19 presidentes de las federaciones autonómicas

- Miembros electos
a) Por el estamento de clubes: 40%
b) Por el estamento de deportistas: 37%
c) Por el estamento de técnicos: 9%
d) Por el estamento de jueces árbitros: 9%
e) Por el estamento de asociaciones del ciclismo profesional: 5%

Artículo 12:
Competencias:

1. Corresponde a la Asamblea General, con carácter necesario:
a) La aprobación del presupuesto anual y su liquidación.
b) La aprobación del calendario deportivo.
c) La aprobación y modificación de estos Estatutos.
d) La elección y cese del Presidente.

2. Son también competencias de la Asamblea:
a) Elegir y cesar a los miembros de la Comisión Delegada.
b) Establecer los límites y criterios a los que deba sujetarse la Comisión Delegada para el ejercicio de sus competencias.
c) Aprobar la gestión del Presidente, previo informe de la Comisión Delegada.
d) Aprobar, en su caso, las emisiones de títulos representativos de deuda.
e) Acordar el cambio de domicilio de la FAC.
f) Decidir sobre la moción de censura al Presidente.
g) Decidir sobre cualquier otra cuestión que le sea sometida por el Presidente o la Comisión Delegada.

Artículo 13:
Las reuniones de la Asamblea General podrán ser convocadas por el Presidente, a instancias de la Comisión Delegada por mayoría simple, o por un número de miembros de la Asamblea, no inferior al 20%.



Artículo 14:
Corresponde a la Comisión Delegada de la Asamblea General:

a) La modificación del calendario deportivo.
b) La modificación de los presupuestos.
c) La aprobación y modificación de los reglamentos.

Las modificaciones no podrán exceder de los límites y criterios que la propia Asamblea General Establezca.

Artículo 15:
Los miembros de la Comisión Delegada, que serán miembros de la Asamblea General, se elegirán cada cuatro años mediante sufragio. La Comisión Delegada estará compuesta por quince miembros más el Presidente, que será el de la FAC.

• 5 miembros corresponderán a los Presidentes de Federaciones de ámbito autonómico, y serán elegidos por, y entre los miembros de la Asamblea, que sean presidentes de federaciones de dicho ámbito.
  
• 5 miembros corresponderán a los clubes y serán elegidos por, y entre los miembros de la Asamblea, elegidos por este estamento, sin que los correspondientes a una misma federación autonómica puedan tener más del 50% de la representación.
  
• 5 miembros correspondientes al resto de los estamentos, distribuidos de la siguiente
  forma:
  2 por los deportistas.
  1 por los técnicos.
  1 por los árbitros
  1 por las asociaciones de ciclismo profesional.

Artículo 16:
El Presidente de la FAC es el órgano ejecutivo de la misma. Ostenta su representación legal, convoca y preside los órganos de gobierno y representación y ejecuta los acuerdos de los mismos.

Artículo 17:
El Presidente ostenta la dirección económica, administrativa y deportiva de la FAC, de acuerdo con lo previsto en los presentes Estatutos.

Artículo 18:
El Presidente tendrá voto de calidad en caso de empate en las votaciones que se
produzcan en los órganos colegiados que preside.

Artículo 19:
Será elegido cada cuatro años, coincidiendo con los años de Juegos Olímpicos de verano, mediante sufragio libre, directo, igual y secreto, por los miembros de la Asamblea General. Los candidatos, que podrán no ser miembros de la Asamblea General, deberán ser presentados, como mínimo, por el 15% de los miembros de la Asamblea, y su elección se producirá por un sistema de doble vuelta, en el caso de que en una primera vuelta ningún
candidato alcance la mayoría absoluta de los votos emitidos.

En el caso de que excepcionalmente quede vacante la presidencia antes de que transcurra el plazo de cuatro años mencionados, la Asamblea General procederá a una nueva elección para cubrir dicha vacante por el tiempo que falte, hasta la terminación del plazo correspondiente al mandato ordinario.

Artículo 20:
No podrá ser elegido Presidente quien hubiera ostentado ininterrumpidamente tal
condición durante los tres períodos inmediatamente anteriores, cualquiera que hubiese sido la
duración efectiva de éstos.

Artículo 21:
Incompatibilidades:

• El desempeño del cargo de Presidente será causa de incompatibilidad para ocupar cargos directivos en otra asociación deportiva australiana.
  
• No podrá desempeñar cargo alguno en sociedades mercantiles ni tener intereses económicos en sociedades y empresas que directa o indirectamente contraten con la FAC.
  
• También será incompatible con la actividad como deportista, técnico o árbitro de la FAC, sin perjuicio de conservar su licencia.

Artículo 22:
El Presidente cesará por:

• Transcurso del plazo para el que fue elegido.
  
• Fallecimiento.
  
• Dimisión.
  
• Aprobación de una moción de censura por la Asamblea General.
  
• Incurrir en una de las causas de incompatibilidad a las que se hace referencia en
  el artículo anterior cuando no renuncie a la actividad o cargo incompatible.

Artículo 23:
En el seno de la FAC se constituye un Consejo de Ciclismo Profesional, que ejercerá todas las competencias propias que la FAC tiene en relación al ciclismo profesional. El Consejo de Ciclismo Profesional, dotado de autonomía funcional y técnica, conforme a su propio reglamento, se encarga del gobierno, administración, gestión, organización y reglamentación del ciclismo profesional.

Artículo 24:
Las asociaciones deportivas se integrarán, a petición propia, en la FAC a través de la federación autonómica que les corresponda por la situación geográfica y su domicilio legal, siempre que se ajusten a la legislación vigente y se comprometan a cumplir los Estatutos y Reglamentos de la FAC, y a someterse a la autoridad de los órganos federativos en relación con las materias de su competencia. Los mismos criterios y requisitos se aplicarán para la integración en la FAC de los deportistas, técnicos y jueces árbitros. La integración en la FAC se producirá mediante la concesión por parte de ésta de la correspondiente licencia federativa, que sólo podrá denegarse en casos excepcionales debidamente justificados.



Artículo 25:
Los Estatutos de la FAC únicamente podrán ser modificados por acuerdo de la Asamblea, previa inclusión expresa en el orden del día de la modificación que se pretende.

La propuesta de modificación podrá ser realizada:
1. Por una cuarta parte de los miembros de la Asamblea.
2. Por la Comisión Delegada.
3. Por el Presidente.

Aprobada la modificación de los Estatutos, ésta sólo será eficaz a partir del momento en que sea ratificada por el Ministerio de Deportes.

Con el fin de disminuir la delincuencia en Australia, o por lo menos de los delitos más graves que se pueden cometer, el gobierno ha decidido modificar las penas de varios tipos de delitos diferentes. Si estas modificaciones dan los resultados esperados, se añadirán nuevos delitos a la lista. Con esta medida a parte de bajar el índice de delincuencia en Australia, conseguiremos abaratar el presupuesto para realizar dichas obras. Habrá que mantener a los presos, pero al no tener que pagarles un sueldo los costos para la realización de las obras serán menores en todo caso. Por lo menos que los presos sean de provecho para el pueblo y que no estén encerrados en las cárceles sin producir y que el pueblo tenga que mantenerlos. ¡Que trabajen!

Endurecimiento de las penas por violencia de género con asesinato incluido, abusos sexuales (a menores y adultos), prostitución de menores, pedofilia, estrago, narcotráfico, caza de especies protegidas, prevaricación, cohecho, malversación de fondos públicos, corrupción, contrabando, pertenencia a organizaciones ilegales, terrorismo y pertenencia a banda armada.

Aquellas personas que sean penadas por alguno de los crimenes anteriormente mencionados, deberán cumplir su pena (el mismo periodo de tiempo que antes) realizando Trabajos para la Mejora de la Infraestructura Comunitaria (TMIC), tales como construir carreteras, vías ferroviarias, redes eléctricas, parques, presas, canales o cualquier tipo de infraestructura urbana de carácter público. Las obras estarán supervisadas y organizadas por profesionales para evitar que las infrastructuras sean mal cosntruidas y puedan provocar desgracias en el futuro.

En caso de ser un delito por malversación de fondos, el delincuente deberá permanecer en los TMIC hasta que devuelva todos los bienes robados. En caso contrario deberá trabajar para el pueblo durante el resto de su vida.

Los criminales serán separados por el tipo de delito cometido, por sexo, y por ideología en caso de pertenecer a bandas armadas con la intención de evitar peleas, asesinatos, marginaciones, abusos o cualquier tipo de comportamientos similares entre presos. Serán encarcelados en campos de presos cercanos a las obras. Estos campos de presos y las obras estarán vigiladas por policías o por el ejercito para evitar trifulcas entre los presos.

Como podemos ver Venezuela empieza a ser un claro ejemplo para las demás naciones.

Sí, es una de las pocas cosas bien realizadas por su país y nos ha parecido oportuno implementarlo en Australia para disminuir la delincuencia.

Periodo IX


Todos los detenidos pertenecientes a la organización criminal causantes del asesinato de 11 índigenas y de 2 policías, van a cumplir su pena dentro del proyecto TMIC tal y como se indica en las nuevas leyes del código penal. En total se han detenido 66 personas, la totalidad de los miembros de la organización.

I Tour de Australia de ciclismo

Para este periodo se organizará el 1er Tour de Australia de ciclismo. Una carrera que consta de 7 etapas y un total de 844km. En las localidades que sean salida y llegada de las etapas, habrá varios stands de revistas especializadas en ciclismo, de diferentes marcas de bicicletas, de componentes, de vestimenta ciclista, uno en las salidas para que los aficionados se hagan fotos con sus ídolos y consigan sus firmas y otro para promover la bicicleta como medio de transporte barato, respetuoso con el medio ambiente y saludable. Un evento para que los ciudadanos se distraigan y hagan un pequeño cambio de rutina en su vida cotidiana durante unos días. Hacemos un llamamiento a las familias australianas para que acudan a la carrera a disfrutar del deporte y animen a los deportistas. 7 bonitos días para pasar en familia y disfrutar del deporte. Disfruten del espectáculo.


Maillot de lider de la carrera



Maillot del lider de la clasificación de la montaña



Maillot de lider de la clasificación de la regularidad



Etapas:

1ª etapa: Adelaide-Adelaide 51Km


2ª etapa: Clare-Tanunda 141Km


3ª etapa: Gawler-Hahndorf 133km


4ª etapa: Unley-Stirling 132Km


5ª etapa: Norwood-Goolwa 149Km


6ª etapa: Snapper Point-Willunga 148Km


7ª etapa Adelaide City Council Street Circuit 90Km


Competicion Deportiva Nacional - 3p

// muy wapo esto del ciclismo jejej, tu eres de jugar al cycling manger jejej

Hasan Nasrallah escribió:// muy wapo esto del ciclismo jejej, tu eres de jugar al cycling manger jejej

//No, soy del eurotour cycling. Mi ordenador es una patata y no puedo jugar a los cycling manager actuales

Michael Hansen escribió:Periodo VIII

Australia emitirá Bonos de Deuda Pública. Los bonos emitidos vencerán dentro de 3 periodos (Periodo XI) con un interes del 10%. Los Bonos de Deuda Pública podrán ser adquiridos por ciudadanos y/o empresas australianas. Los Bonos tendrán un valor de 100$, 1.000$, 10.000$ y 100.000$ y se podrán adquirir tantos como se quieran hasta que se hayan vendido una cantidad igual a 20P entre todos los Bonos vendidos (como maximo que yo obtenga 20P sumando todos los bonos que se han vendido). En caso de que se agoten los Bonos de Deuda Pública (Al llegar a 20P) en muy corto periodo de tiempo, el Gobierno pensará la posibilidad de emitir más Bonos de Deuda Pública. Cuando los Bonos venzan, los bonistas recibirán a cambio de los Bonos la cantidad del valor de los Bonos entregados + el 10% de interés.

Animamos a los ciudadanos y a las empresas a invertir en Bonos de Deuda Pública, pues es una forma fácil y segura de obtener ganancias económicas en un corto periodo de tiempo.

Queremos agradecer a los compradores de deuda pública su contribución a mejorar la economía australiana, y como recompensa a final de este año recibirán su dinero invertido +10% de interés.

Periodo XII

La explosión de un arma nuclear es la causante de la lluvia radiactiva que afecta a todo el mundo. Australia es uno de los países más afectados. Ya son unos cuantos los muertos por esta causa, Otros habreis quedado incapacidados y vuestros cuerpos han sufrido graves deterioros físicos, incluso apareciéndoos malformaciones. La radiación puede causar cáncer. Y una gran cantidad de niños nacidos en los últimos días, presentan deformaciones terribles como consecuencia de la radiación. Granjas y cultivos también han sido contaminadas, muchos de los animales han muerto o han tenido que ser sacrificados y muchas plantas comestibles destruidas. Los bosques tampoco se libran, una gran cantidad de árboles se han secado.


Este mal nos afecta a todos los australianos, por lo que todos tendremos que poner un poco de nuestra parte para salir de tan dificil situación, ya seamos hombres o mujeres, niños o ancianos, ateos o religiosos, pobres o ricos, empleados o parados. Ahora es cuando todos tenemos que estar unidos y ayudarnos mutuamente. El gobierno ha tomado las medidas que ha creido convenientes, comprendemos que algunas pueden llegar a ser molestas pero creemos que será lo mejor para todos. Pedimos el apoyo de toda la población para cumplirlas y pasar lo antes posible de esta situación. Sentimos las molestias que puedan causar nuestras medidas. Es el momnto de ser solidarios. Para más información llamen al siguiente número de teléfono: 900-12-34-56.


Los que hayas sufrido los efectos de la radiación podréis acudir al hospital a curaros. Allí se os administrarán los medicamentos necesarios para curaros. A los que se os reproduzcan cánceres, el gobierno os dara ayudas para su tratamiento.

Una parte de los alimentos está en buenas condiciones. Y otra parte de los alimentos están contaminados. Algunos de estos alimentos serán destruidos, pero los que menos contaminados estén serán limpiados. Una vez limpios son aptos para el consumo humano. La cantidad es escasa para el nivel de consumismo que ahora llevamos, pero repartidos con cabeza son suficientes hasta que todo vuelva a la normalidad. Asi que se racionarán los alimentos para que todas los habitantes de Australia podais alimentaros y evitar el pillage de alimentos.

El ejercito y las brigadas forestales se encargarán de de la limpieza de la radiación en poblados y parajes naturales, así como en granjas y cultivos. No se acepta la ayuda de voluntarios para no poner en peligro sus vidas. Los encargados de la limpieza ya son suficientes para poder realizar rápida y eficazmente su trabajo.

Se prohibe el acceso a personas sin autorización a los lugares indicados con estas señales. Si hacen caso omiso, correrán el peligro de contaminación por la radiación que afecte al lugar.

Periodo XIII





Queridos ciudadanos, las reservas petrolíferas mundiales están a punto de agotarse. Gracias a la buena gestión del gobierno australiano, hemos conseguido reducir en un 54% el consumo de petróleo en nuestro país. De momento gracias a las reservas que tenemos almacenadas no pasaremos apuros, pero si no conseguimos reducir complétamente nuestra dependencia petrolífera de cara al futuro, acabará pasandonos factura. Como bien sabrán, hemos introducido vehículos de hidrocombustible en el mercado para ir sustituyendolos por los coches convencionales. Algunos ciudadanos ya han adquirido las primeras unidades a sabiendas de las ventajas de estos coches, tanto para el bolsillo del propio usuario como para las arcas australianas y para el medio ambiente. Pero todavía hay una gran cantidad de vehículos de gasolina en las carreteras, por lo que para bajar cuanto antes el consumo de petróleo, se debe realizar el cambio a coches de hidrógeno los antes posible. Para ello hemos subido ligéramente el precio de la gasolina para que los conductores se piensen seriamente en pasarse a los vehículos de hidrógeno. Sabemos que para muchas familias australianas comprarse un nuevo vehículo es una importante inversión, sobre todo después de la crisis de la radiación y en especial para todos aquellos que han tenido que ir al paro. Pero para eso el gobierno australiano invertirá 6P en ayudas para la compra de los nuevos vehículos a las familias de clase media o baja que no puedan realizar una importante inversión de su patrimonio para la compra de un vehículo.



Así mismo recomendamos e invitamos a las personas que tengan vehículos de gasolina y que no quieran comprarse vehículos de hidrocombustible a usar la bicicleta, medios de transporte públicos o ir andando al trabajo en días de buen tiempo en caso de tener próximo su lugar de trabajo. Hágalo por el medio ambiente, o si no por lo menos hágalo por su bolsillo que le saldrá más barato que comprar la gasolina.




Otra de las medidas tomadas por el gobierno es la de prohibir la venta de bombillas convencionales a partir de finales del año 2022. A partir del 2023 estará permitido el uso de estas bombillas en los hogares y edificios privados, pero ya no se venderán. A partir de esa fecha en el mercado solo habrá bombillas de bajo consumo y bombillas de LEDs. Estas bombillas aprovechan el 90% de la energía utilizada mientras que las convencionales solo uilizan un 5% (el 95% restantes se pierde en forma de calor). Sabemos que este tipo de bombillas son más caras que las incandescentes, pero el tiempo de vida de una bombilla convencional es de 1.000 horas mientras que las de bajo consumo vienen a durar unas 7.500 horas y las bombillas de LEDs aproximadamente 100.000 horas, o lo que es lo mismo, 35 años a 8 horas diarias de utilización. Por lo que por cada bombilla de bajo consumo que tengan que sustituir cuando se les funda, hubiesen tenido que sustituir 7 bombillas convencionales siendo mucho más caro a la larga. Además de un ahorro energético de un 75-80% respecto a las bombillas convencionales. Durante este año, 2021, el gobierno invertira 2P en la compra de bombillas de bajo consumo para repartirlas entre los hogares australianos con el fin de incentivar la compra de este tipo de bombillas en detrimento de las convencionales.